Cómo mantener la carcasa de la bomba de bomba centrífuga？

La carcasa de la bomba es un recinto de conversión de energía, que soporta la presión del líquido y se ve afectado por la temperatura del líquido al mismo tiempo, y a menudo aparecen grietas debido a la acción de la tensión mecánica o térmica, por lo que se debe inspeccionar la carcasa de la bomba. regularmente. Los métodos de inspección y reparación son los siguientes.

1. Inspección de grietas:

Un método simple para golpear la cáscara con un martillo de mano, si hay un sonido mudo, significa que se ha roto, debemos buscar cuidadosamente la ubicación de la grieta. Si es necesario, se puede verificar con una lupa o un método de detección de fallas de color, y se puede determinar la ubicación y la longitud de la grieta.

2. El método de reparación de grietas de carcasa de bombas centrífugas.

A.Si la grieta está en la parte donde no hay presión ni sello, para evitar que la grieta se expanda, se puede perforar un orificio redondo de 3 mm de diámetro al principio y al final de la grieta para eliminar el local. concentración de estrés.

B.Si la grieta está en la parte bajo presión, el método de reparación es el siguiente.
Antes de soldar, perfore un pequeño orificio en cada extremo de la grieta, luego saque con una pala la ranura a lo largo de la grieta e instale pernos en la ranura para evitar que el material cercano se separe durante la contracción por enfriamiento.

El diámetro del perno instalado debe ser igual al 40 % del espesor de la soldadura y no debe superar los 13 mm; la distancia entre los pernos debe ser de 2 a 4 veces el diámetro, y la profundidad de perforación debe ser de 2 a 4 veces el diámetro (pero sin perforar). Cubra el hilo con un grifo, atornille el perno, primero emerja una capa en la superficie y luego espese gradualmente de manera uniforme. Después de cada capa de soldadura, la escoria de soldadura y las impurezas deben eliminarse antes de volver a soldar la capa inferior. Para eliminar la tensión interna del metal de soldadura, con la excepción de la primera capa y la capa posterior, cada capa debe golpearse suavemente con un martillo de mano después de soldar para evitar que la soldadura se agriete.