Cómo reemplazar el Sello Mecánico de bomba resistente a la corrosión

Reemplazo de sello mecánico de bomba resistente a la corrosión:

1. El proceso común es el siguiente: aflojar el tornillo de fijación del anillo de transmisión de par; afloje el receptor de lavado y afloje el sujetador del prensaestopas; apriete el perno moviendo la junta a la posición de dibujo; Retire el sello mecánico. Dispositivo de cierre mecánico 2. Proceso de desmontaje del cierre mecánico 1. Apague el equipo y siga el procedimiento correcto para enfriar y aliviar la presión.

2. No hay sello de contacto con el medio. Vacíe los medios en el dispositivo si es necesario. 3. Tome medidas para evitar ignorar el inicio del dispositivo.

Trabajos de preparación antes de la instalación:

1. Compruebe si el sello mecánico está intacto.
2. Verifique las piezas y accesorios de la transmisión.
3. Compruebe el ajuste del pasador de transmisión y el pasador de posicionamiento en el orificio o la ranura.
4. Compruebe el estado del tornillo de posicionamiento.
5. Al usar un sello mecánico de resorte pequeño, se debe verificar si la longitud y la rigidez del resorte pequeño son las mismas.

Los pasos y precauciones del dispositivo de sellado mecánico son los siguientes:

1 la longitud de trabajo del sello mecánico del dispositivo de ajuste de posición se basa en la solicitud del plano de montaje general, y el apriete del resorte depende del tamaño de posicionamiento del asiento del resorte en el eje. Antes de confirmar la posición del dispositivo, se debe fijar la posición relativa del eje giratorio y la carcasa de la cavidad de sellado, la marca en el eje debe hacerse sobre la base de la cara del extremo de la carcasa perpendicular al eje, y luego el Se puede calcular la posición de la dimensión de posicionamiento del asiento del resorte.

2 antes de instalar el dispositivo, el eje (o el manguito del eje) y el prensaestopas no deben tener rebabas y el rodamiento debe estar en buenas condiciones; los sellos, el eje, la cavidad de sellado y el casquillo deben limpiarse y limpiarse. Para reducir la resistencia a la fricción, el área del sello mecánico en el eje se puede recubrir con una capa delgada de un agente suave (debe asegurarse de que no reaccione con el delantal, generalmente aceite o agua jabonosa) para que quede suave. Anillo flotante sin compensación sin estructura de pasador antirrotación, no debe engrasarse, secarse en el prensaestopas para evitar la rotación del anillo. Primero instale el anillo de no compensación y el prensaestopas en el eje, tenga cuidado de no tocar el eje para evitar dañar el anillo de sello y luego instale el conjunto del anillo de compensación. Los tornillos de fijación del asiento del resorte o del asiento de la transmisión deben apretarse uniformemente varias veces. Antes de que se fije la cubierta.

Debe verificarse si hay un cuerpo extraño adherido a la cara del extremo de contacto del par de fricción, y el anillo de compensación debe apretarse axialmente con la mano. Después de aflojarse, el anillo de compensación puede rebotar automáticamente sin estancarse y luego bloquear el tornillo de la tapa de manera uniforme.