El Bomba centrífuga para productos químicos en voladizo de succión simple y etapa única IH tiene las características de un amplio rango de rendimiento, alta eficiencia, alto nivel de diseño y mantenimiento conveniente, y su eficiencia es un 5% más alta que la de la bomba ordinaria. El Ministerio de Industria de Maquinaria determina que se reemplace la bomba centrífuga antigua resistente a la corrosión para ahorrar energía y mejorar. Para el transporte de líquidos sin partículas sólidas que sean corrosivos y tengan una viscosidad similar al agua. La temperatura del medio de transporte de la bomba química de acero inoxidable IH es de -20 ℃ ~ 105 ℃. El dispositivo de enfriamiento de sello de doble cara se usa cuando es necesario, y la temperatura del medio transportable es de 20 ℃ ~ + 280 ℃. Adecuado para industrias químicas, petroleras, metalúrgicas, eléctricas, papeleras, alimenticias, farmacéuticas, de protección ambiental, de tratamiento de aguas residuales y fibras sintéticas y otras industrias para transportar todo tipo de medios similares al agua corrosivos o no contaminantes.

Las características estructurales de la bomba química:
-La cubierta de la bomba se fija en el soporte central a través del tope y luego se sujeta en el medio a través de la conexión entre el cuerpo de la bomba y el tope del soporte central. El cuerpo de la bomba es de succión axial, descarga radial, tipo soporte de pie, que se puede fijar directamente en la base. La parte de suspensión se fija en el soporte central a través del tope y se apoya en la base con el soporte de suspensión. Para facilitar el desmontaje, se diseña un acoplamiento prolongado, que no puede desmontar la tubería de conexión de entrada y salida, el cuerpo de la bomba y el motor durante el mantenimiento. Solo necesita quitar el acoplamiento medio del acoplamiento, puede salir de las partes del rotor para el mantenimiento.

La dirección de rotación de la bomba química:
-La bomba es impulsada directamente por el motor a través del acoplamiento alargado y gira en el sentido de las agujas del reloj desde el extremo del motor.